Le site de ressources naturelles du Canada a changé ses conseils par rapport à la règle “éteignez votre moteur si vous êtes à l’arrêt plus de dix secondes”.
Maintenant, leur site considère que le point tournant, une fois qu’on considère l’usure, serait à 60 secondes. Même si 10 secondes reste le point tournant d’un point de vue strictement “économie d’essence et réduction des émissions”.
Hmm. 60 secondes, c’est pas drôle. Ça veut dire que ça ne vaut plus la peine de couper le moteur à la majorité des feux de circulation. C’est un peu déprimant, si on accepte leur prémisse que le démarreur et la batterie modernes peuvent s’user (contrairement à certaines opinions sur MeFi qui me disaient le contraire) de manière significative ou non.
Why did NRCan change the 10-second rule to 60 seconds?
The change was made to balance factors such as fuel savings, emissions and component wear. From this perspective, 60 seconds is the recommended interval. You’ll save money on fuel and that should more than offset any potential increased maintenance costs from any extra wear and tear on your starter or battery. And your vehicle won’t produce emissions of carbon dioxide, the principle greenhouse gas contributing to climate change. However, motorists should keep in mind that idling for over 10 seconds still uses more fuel and produces more CO2 than restarting your engine. Our message is: If you’re going to be stopped for more than 60 seconds – except in traffic – turn the engine off. Unnecessary idling wastes money and fuel, and produces greenhouse gases that contribute to climate change.
À savoir que c’est juste ce site web canadien qui le dit, la règle reste 10 secondes selon la France et l’Italie, entre autres:
What do countries around the world recommend as idling turn-off times for their engines?
In Europe, the recommended guidelines for turning engines off are 10 seconds in Italy and France, 20 seconds in Austria, 40 seconds in Germany and 60 seconds in the Netherlands. In the United States the Environmental Protection Agency’s Smartway and DriveWise programs recommend turning the engine off if you’re stopped for more than 30 seconds.
Bref, si on croit le Canada plus que les autres, on ne devrait s’en tenir qu’à utiliser un “block heater” et conduire doucement (dépendamment du type de voiture, disons) pour rester dans la zone d’efficacité optimale. Et sinon, avoir un véhicule électrique/hybride.
Sur une note plus humoristique: je trouve que le “disclaimer” au bas de la page de ressources naturelles Canada est étrangement semblable à celui d’Ubuntu (ou les logiciels libres en général):
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Comments
2 responses to “10 secondes vs 60 secondes”
reste les passages à niveaux, hein !
Pour contrebalancer un peu tout ça, il reste que la ville de Calgary applique la politique des dix secondes (il semble). Ou du moins, ils soutiennent que faire tourner le moteur à l’arrêt l’use plus vite que de l’éteindre et le rallumer, parce qu’il ne fonctionnerait pas à son efficacité optimale.